集安鸭绿江国境铁路大桥
您需要知道的“集安鸭绿江国境铁路大桥”
- “世界最短国际列车”、“抗美援朝第一渡”等美誉
- 欣赏鸭绿江两岸的风土人情和地方特色
- 经历朝鲜战争，是我国对朝鲜三大铁路桥之一
集安鸭绿江国境铁路大桥简介
集安鸭绿江大桥是位于吉林省集安市区内东15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，全长589.23米、宽5米、高16米，共20个桥孔。以第11桥墩中心接轨线划为中朝集安鸭绿江大桥两方各自维修分界线，其中中方324.23米，朝方265米，是连接中国与朝鲜的三条铁路通道之一。2004年，中方在桥头建有国门1座。
鸭绿江国境铁路大桥
集安国境铁路大桥位于吉林省集安市区内东15公里，有“世界最短国际列车”、“抗美援朝第一渡”等美誉，是我国对朝鲜三大铁路桥之一。
鸭绿江国境铁路大桥
鸭绿江国境铁路大桥由日本东亚土木会社承建，于1939年9月1日正式通车。全长589.23米，宽5米，高16米，共二十孔。中朝双方以第十一桥墩中心接轨线划为各自维修界线，其中，中方324.23米，朝方为265米。中朝双方分设哨兵、警卫。
鸭绿江国境铁路大桥
这里的主要景观有国内罕见的四层碉堡，这是当时日本人在建桥时一同修建，还有界碑、国门、国境哨及体验“中朝一步跨”，抗美援朝时期第一支志愿军部队就是在此入朝作战的。
鸭绿江国境铁路大桥
大桥先后经历抗日战争、解放战争及朝鲜战争，在朝鲜战争中美国飞机对大桥狂轰烂炸，它却始终巍然挺立。至今钢梁上仍有残洞痕迹，成为历史的见证。
鸭绿江国境铁路大桥
1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。朝鲜战争期间，有42万大军和17.2万随军担架队员、近15万车皮的物资由此进入前线，仅从此桥运送回国的伤员就有18.2万人，为朝鲜战争的伟大胜利做出了重大贡献。
公共交通
交通速览
公交：乘坐公交105路、121路、303路旅游专线至鸭绿江断桥下。
(仅供参考)
